Cacbua vonfram là một hợp chất hóa học vô cơ có chứa số lượng nguyên tử vonfram và carbon. Cacbua vonfram, còn được gọi là "cacbua xi măng", "hợp kim cứng" hoặc "kim loại cứng", là một loại vật liệu luyện kim có chứa bột cacbua vonfram (công thức hóa học: WC) và chất kết dính khác (coban, niken, v.v.).
Cacbua vonfram - Cacbua vonfram xi măng có nguồn gốc từ tỷ lệ cao các hạt cacbua vonfram liên kết với nhau bằng kim loại dẻo. Chất kết dính phổ biến được sử dụng cho ống lót là niken và coban. Các đặc tính thu được phụ thuộc vào nền vonfram và phần trăm chất kết dính (thường từ 6 đến 15% trọng lượng trên một thể tích).

Nó có thể được ép và tạo thành các hình dạng tùy chỉnh, có thể được mài với độ chính xác và có thể được hàn hoặc ghép với các kim loại khác. Các loại và cấp độ khác nhau của cacbua có thể được thiết kế theo yêu cầu để sử dụng trong ứng dụng dự định, bao gồm công nghiệp hóa chất, dầu khí và hàng hải như công cụ khai thác và cắt, khuôn và khuôn, các bộ phận mài mòn, v.v.

Dựa trên ứng dụng khác nhau của người dùng, ống lót cacbua vonfram thường được làm bằng các loại cacbua vonfram khác nhau. Hai dòng chính của loại cacbua vonfram là dòng YG (coban) và dòng YN (Nickel). Nói chung, ống lót cacbua vonfram dòng YG có độ bền đứt ngang cao hơn, trong khi ống lót cacbua vonfram dòng YN chống ăn mòn tốt hơn loại trước.

Ống bọc trục cacbua vonfram cho thấy độ cứng cao và độ bền đứt ngang, đồng thời nó có hiệu suất vượt trội trong việc chống mài mòn và ăn mòn, cho phép nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp.

Ống bọc trục cacbua vonfram sẽ được sử dụng chủ yếu để hỗ trợ quay, căn chỉnh, chống lực đẩy và bịt kín trục động cơ, máy ly tâm, bộ bảo vệ và tách của bơm điện chìm trong điều kiện làm việc bất lợi của quay tốc độ cao, mài mòn cát và ăn mòn khí trong mỏ dầu, chẳng hạn như ống bọc ổ trượt, ống bọc trục động cơ và ống lót trục bịt kín.